لزوم برطرف مسائل حوزه حمل ونقل برای توسعه صادرات محصولات کشاورزی - وبلاگ مهدی

به گزارش وبلاگ مهدی، نشست شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی مازندران با دستور کار آنالیز شرایط فعلی تردد خودروهای برگشتی خارجی در حوزه حمل ونقل بین الملل و همچنین ارائه پیشنهاد هایی جهت توسعه صادرات محصولات کشاورزی استان، به ریاست احمد حسین زادگان استاندار مازندران برگزار گردید.

عدم بهره مندی مازندران از شرکت های حمل ونقل بین المللی یکی از مسائلی است که صادرات این استان را با چالش روبرو نموده است و شاید در حال حاضر چاره ای جز این نیست که از خودروهای برگشتی خارجی به ویژه کامیون و کانتینرهای یخچال دار استفاده گردد زیرا هزینه حمل کالا از این طریق کمتر از هزینه کرایه خودروهای داخلی است که کالاهای صادراتی را جابجا می نمایند.

گفته می گردد هزینه حمل ونقل به وسیله خودروهای یخچال دار داخلی به ازای هر سرویس، 5 هزار و 500 تا 5 هزار و 650 دلار است درحالی که با استفاده از خودروهای برگشتی خارجی، به 2 هزار و 500 دلار می رسد که این مبلغ برای صادرنماینده به صرفه است.

علی نصیری، معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان مازندران می گوید: خرید یک خودرو یخچال دار، حداقل 3 میلیارد تومان هزینه دارد و تا به امروز که مجوز شرکت بین المللی حمل ونقل برای 5 متقاضی در مازندران صادر شده است، به دلیل افزایش قیمت خودروهای استاندارد به خصوص یخچال دار، این شرکت ها بدون خودرو هستند.

به گفته او، اگر تجار 15 روز مانده به صادرات، اداره کل راهداری را در جریان بگذارند، این اداره کل می تواند خودرو یخچال دار موردنیاز آنها را تأمین کند.

استاندار مازندران در نشست شورای گفت وگوی استان مازندران گفت: به نظر می رسد در این استان خودرو یخچال دار جهت حمل ونقل بین المللی نداریم و اگر هم داشته باشیم قیمت اعلامی به تاجر و صادرنماینده، از نرخ خودرو برگشتی خارجی خیلی بیشتر است و فعلاً با همین روش، کارمان را راه می اندازیم.

احمد حسین زادگان با اشاره به اظهارات معاون حمل ونقل اداره کل راهداری استان مبنی بر اینکه مجوز شرکت حمل ونقل بین المللی صادر شده است اما بدون خودرو هستند، آن ها را شرکت های کاغذی توصیف کرد و گفت: شرکت هایی که مجوز گرفتند باید فعال باشند، اولویت صدور مجوز برای آنهایی باشد که یا خودرو دارند و یا می توانند تأمین نمایند.

او با بیان اینکه بحث اوراسیا و صندوق ضمانت صادرات بسیار مهم است، اضافه نمود: باید از این فرصت ها استفاده و بخش صادرات را تقویت کنیم.

استاندار مازندران با بیان اینکه مرکبات، کیوی و برنج، محصولات استراتژیک استان است، از معاون مالی خود خواست جلسه مربوط به صادرات و مسائل مربوطه دیگر در بخش مرکبات را از همین روزها استارت بزند تا در فصل برداشت و سورتینگ و صادرات، کمترین مشکل را داشته باشیم.

حسین زادگان همچنین اعلام نمود: شرایط ناوگان حمل ونقل بین المللی در حوزه صادرات به ویژه خودروهای یخچال دار در استان مشخص، و شرکت های موجود مشخص تکلیف شوند.

وی با اشاره به اینکه بخشی از محصولات استان به وسیله مبادی غیراصولی صادر می شوند و نامی از مازندران نیست، برطرف مسائل حمل ونقل را عامل مهمی در جهت جلوگیری از این اتفاقات مطرح کرد.

نبود ناوگان حمل ونقل بین المللی در مازندران، مشکل بیش از 10 ساله است

عبداله مهاجر دارابی، رئیس اتاق ساری گفت: مسائل حمل ونقل بین المللی در حوزه صادرات، بیش از 10 سال است که مطرح می گردد اما علیرغم برگزاری ده ها جلسه، به نتیجه ای نرسیدیم.

او اضافه نمود: صادرنمایندگان ما بالاجبار هزینه های بالایی را متحمل می شوند تا کالا به کشور مقصد برسد و بازار صادرات از رونق و رقابت نیفتد، صادرات در حالی انجام می گیرد که خودرو استاندارد برای حمل ونقل کالا به ویژه کامیون یا کانتینر یخچال دار در استان نداریم، دو برابر قیمت تعرفه را به نسبت خودروهای برگشتی خارجی پرداخت می کنیم تا کالای ما سالم تحویل داده گردد.

رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ساری گفت: حمل ونقل بخشی از مسائل صادرات است اما ابزار لازم برای برطرف آن در دست دولت واقع شده است. صادرنماینده باوجود مسائلی که با آن دست به گریبان است فعالیت می نماید و طبیعی است که باید به دنبال سود باشد. اما نیازمند بازار مطمئن و امن است که دولت باید به یاری بیاید.

مهاجر دارابی خواهان حل مسائل حوزه حمل ونقل بین المللی و فعالیت شرکت های معتبر و دارای تجهیزات استاندار بخصوص کامیون و کانتینرهای یخچال دار شد و همچنین تأکید کرد که باید تعرفه های خودروهای داخلی نظارت و قیمت به صرفه ای مشخص گردد که صادرنمایندگان ما به سمت خودروهای برگشتی رغبت نداشته باشند.